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Death Ride Road - El Camino de la Muerta, minha moto, e Me
Publicado by James Burt, Writer
País: Bolívia 
A Experiência
Preparades? Sim, eu estava pronto, eu disse. O meu guia acenou um adeus rápido e voltou em seu carro, bateu-o em marcha e voltou a descer a montanha. Mudei minha bicicleta ao ombro da estrada e quando eu puxei as minhas luvas, eu admirava o cânion manhã tranquila abaixo de mim.
I had come to the top of the Yungas Road, also known as Death Road this morning. I had been making the trek northward from Patagonia with no idea of what I wanted to do or where I was going. Along the way I got drunk in a bodega in Mendoza, got the flu in Salta, and ate real locro in Jujuy. Fun, but not real adventure. Then over a cup of coffee in a grimy bus café, an Aussie couple told me about the world’s most dangerous road, Yungas Road. They showed me a map and explained how I could rent a bike and a guide for the Yungas Road which connected the Northern Bolivian rain forest of Bolivia to La Paz through a mountain. It was guardrail-less, paralleled six hundred metre drops, and was often swamped in thick, rising fog. The couple insisted that trek down this road was worth ten trips anywhere. That afternoon I bought a ticket to La Paz, and hunkered down in a hostel for the night. After a long sleep, I inquired about getting a guide and bike. The owner smiled and made a call. Forty minutes later I was in a beat up Jeep driven by a silent yet friendly middle aged man with a greasy yellow mountain bike strapped to the top.
Eu respirei e comecei minha viagem pela Estrada da Morte. A moto pegou velocidade e meu pulso apertado no freio. Minhas glândulas supra-renais começaram a bombear água. Eu estava em uma estrada como essa fora uma da pequena cidade chinesa de Wu Lai. Foi suave e largura. Esta estrada não era nada. Minha roda da frente bateu um barranco e dei um golpe de guidão para a esquerda. Eu podia ver a borda do cânion à minha direita e senti meus músculos bloqueio. A estrada ficou mais íngreme e, embora a estrada parecia assustador, senti um ritmo em meus pulsos. Eu trabalhei no freio apenas um pouco e deixar-me ir mais rápido descer o morro. O cascalho estalou debaixo das rodas e um vento de espessura surgiu. O sentimento adrenal voltou com força total. Eu continuei a dirigir, rápido, estável e sem preocupações. A paisagem ao lado da estrada era larga e grande, e parecia me levar com segurança até o fundo. Em retrospecto, eu percebi que era também prático que não havia veículos na estrada durante a minha viagem para baixo.
Cada minuto pareceu uma hora, contudo era apenas alguns minutos. Eu trouxe minha bicicleta para uma parada e olhou para cima. Me perguntei quão baixo eu tinha vindo, mas logo donned em mim que não era importante. Apenas descendo a maneira que eu fiz foi o suficiente, sabendo que centenas de pessoas ao longo dos anos tinham morrido neste trecho, tanto em acidentes de moto e carro.
I had come to the top of the Yungas Road, also known as Death Road this morning. I had been making the trek northward from Patagonia with no idea of what I wanted to do or where I was going. Along the way I got drunk in a bodega in Mendoza, got the flu in Salta, and ate real locro in Jujuy. Fun, but not real adventure. Then over a cup of coffee in a grimy bus café, an Aussie couple told me about the world’s most dangerous road, Yungas Road. They showed me a map and explained how I could rent a bike and a guide for the Yungas Road which connected the Northern Bolivian rain forest of Bolivia to La Paz through a mountain. It was guardrail-less, paralleled six hundred metre drops, and was often swamped in thick, rising fog. The couple insisted that trek down this road was worth ten trips anywhere. That afternoon I bought a ticket to La Paz, and hunkered down in a hostel for the night. After a long sleep, I inquired about getting a guide and bike. The owner smiled and made a call. Forty minutes later I was in a beat up Jeep driven by a silent yet friendly middle aged man with a greasy yellow mountain bike strapped to the top.
Eu respirei e comecei minha viagem pela Estrada da Morte. A moto pegou velocidade e meu pulso apertado no freio. Minhas glândulas supra-renais começaram a bombear água. Eu estava em uma estrada como essa fora uma da pequena cidade chinesa de Wu Lai. Foi suave e largura. Esta estrada não era nada. Minha roda da frente bateu um barranco e dei um golpe de guidão para a esquerda. Eu podia ver a borda do cânion à minha direita e senti meus músculos bloqueio. A estrada ficou mais íngreme e, embora a estrada parecia assustador, senti um ritmo em meus pulsos. Eu trabalhei no freio apenas um pouco e deixar-me ir mais rápido descer o morro. O cascalho estalou debaixo das rodas e um vento de espessura surgiu. O sentimento adrenal voltou com força total. Eu continuei a dirigir, rápido, estável e sem preocupações. A paisagem ao lado da estrada era larga e grande, e parecia me levar com segurança até o fundo. Em retrospecto, eu percebi que era também prático que não havia veículos na estrada durante a minha viagem para baixo.
Cada minuto pareceu uma hora, contudo era apenas alguns minutos. Eu trouxe minha bicicleta para uma parada e olhou para cima. Me perguntei quão baixo eu tinha vindo, mas logo donned em mim que não era importante. Apenas descendo a maneira que eu fiz foi o suficiente, sabendo que centenas de pessoas ao longo dos anos tinham morrido neste trecho, tanto em acidentes de moto e carro.
Quando irto Death Estrada Bolivia
Desde que a Bolívia está no seu mais quente durante o inverno norte-americano, é melhor montar Estrada Yungas durante o final de outubro ou início de novembro. A primavera está chegando e é quente o suficiente para viajar confortavelmente. Uma viagem boa semana dois é melhor - a Bolívia não é tão grande como Argentina e você pode ver um monte durante esse tempo.
Odds n 'Ends
Desconfie de ladrões de bagagem no Peru e na Bolívia, especialmente e em torno de terminais de ônibus. As pessoas são amigáveis, mas Bolívia é especialmente necessitados e roubo é comum.
Quer um Guia?
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- Trace o império Inca a partir do seu coração em Cuzco Peru e Machu Picchu, a Bolívia; tradicional andina da América do Sul, na sua mais autêntica e natural. Adicionar a paisagem extrema torno de sal de Uyuni apartamentos para uma experiência que é tão intensa como é fácil na carteira.
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Livros e DVDs
Em outro lugar na Web
- Offroaders.com
- Um site offroad bom para mais informações sobre os Yungas.
- Boliviano Geogrpahic
- Um site detalhada geográfica na Bolívia e Yungas.
- Yungas Road - Wikipedia.org
- É famosa por seu extremo perigo e, em 1995, o Banco Interamericano de Desenvolvimento batizada como "estrada mais perigosa do mundo"
Referências mídia
- Aventuras na Bolívia - NYTimes.com (newspaper)
- A rodovia cai precipitadamente pela encosta da montanha, eo pavimento está escorregadio com chuva e granizo.
- Jornal Coroico; em uma estrada mortais na Bolívia, Exciting New Vistas - NYTimes.com (newspaper)
- Antes de falar sobre esta montanha andina estrada, Jaime Machicao, um motorista de caminhão de frutas, derrama um pouco de uísque no chão, mastiga algumas folhas de coca e oferece uma oração que ele vai fazer a viagem com vida.
- A estrada boliviana Dangerous Thrill Atrai turistas que procuram - NYTimes.com (newspaper)
- A estrada de terra single-lane 40 milhas a nordeste daqui cai de uma altura de 11.700 pés na Cordilheira dos Andes nevados a uma selva fumegante.
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